潤(rùn)滑是人們向磨擦、磨損作斗爭(zhēng)的一種手段。一般來(lái)說(shuō)，在摩擦副之間加入某種物質(zhì)，用來(lái)控制摩擦、降低磨損以達(dá)到處長(zhǎng)使用壽命的措施叫做潤(rùn)滑。能起到減低接觸間的摩擦阻力的物質(zhì)都叫潤(rùn)滑劑（或稱減摩劑，包括液態(tài)、氣態(tài)、半固體及固體物質(zhì)）。

潤(rùn)滑的類型，可根據(jù)摩擦副表面間形成的潤(rùn)滑厝的狀態(tài)和特征分為以下幾種：

1、流體潤(rùn)滑  摩擦 表面完全被連續(xù)的潤(rùn)滑劑膜分隔開(kāi)，變金屬接觸干摩擦為液體的內(nèi)摩擦，通常液體潤(rùn)滑劑的摩擦因數(shù)僅為0.001~001，只有金屬直接觸時(shí)的幾十分之一，礦有流體潤(rùn)滑時(shí)，磨損輕微流體潤(rùn)滑包括如下四種：

（1）流體動(dòng)壓潤(rùn)滑  依靠運(yùn)動(dòng)副兩個(gè)滑動(dòng)表面的開(kāi)頭在其相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)形成一層具有足夠壓力的流體膜，將磨擦表面分隔開(kāi)的一種潤(rùn)滑狀態(tài)。  

（2）流體靜壓潤(rùn)滑  利用外部的流體壓力源或供油裝置，將具有一定壓力的流體潤(rùn)滑劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠壓力的流體潤(rùn)滑膜，將表面分隔開(kāi)并隨載荷的一種潤(rùn)滑狀態(tài)，又稱外供壓潤(rùn)滑。  

（3）流體動(dòng)靜壓潤(rùn)滑  兼有流體動(dòng)壓及流體靜壓潤(rùn)滑作用，可使支承表面之間在靜止、起動(dòng)、停止、穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)或是工況交變狀況下均能保持流體潤(rùn)滑作用。  

（4）彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑 兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間的彈性變形與潤(rùn)滑劑的壓力——粘度、溫度——粘度效應(yīng)對(duì)其摩擦與油膜厚度起著重要作用的潤(rùn)滑狀態(tài)。  

2、邊界潤(rùn)滑  摩擦表面的微凸體接觸較多，潤(rùn)滑劑的流體潤(rùn)滑作用養(yǎng)活甚至完全不起作用，載荷幾乎全部通過(guò)微凸體以及潤(rùn)滑劑和表面之間相互作用所生成的邊界潤(rùn)滑劑膜來(lái)隨。邊界潤(rùn)滑劑膜可以分為物理吸附膜、化學(xué)吸附膜、化學(xué)瓜膜、沉積膜及固體潤(rùn)滑劑膜等。  

3、混合潤(rùn)滑（或稱半流體潤(rùn)滑）  幾種潤(rùn)滑狀態(tài)同時(shí)存在的潤(rùn)滑狀態(tài)。例如摩擦面上同時(shí)出現(xiàn)液體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦的潤(rùn)滑狀態(tài)。

 4、無(wú)潤(rùn)滑或干摩擦  摩擦表面之間不存在任何潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑劑的流體潤(rùn)滑作用已不復(fù)載荷 由表面上存在的固體膜及氧化膜或金屬基體隨時(shí)的狀態(tài)。